På företagets blogg kan vi följa utvecklingen och hur tekniken har finslipats för att skapa en stabil flygupplevelse. I en intervju med Innovation News Daily berättar grundaren av Aerofex, Mard De Roche, att uppfinningen egentligen härstammar från 60-talet.
Forskarna på den tiden kom så pass långt att cykeln kunde lyfta, men problemet med stabilitet när en människa skulle bemanna farkosten löstes aldrig. Förrän nu. Aerofex har lagt till en mekanisk lösning som känner av pilotens kroppslutning och som kontrolleras via knäna.
Själva lyftmomentet sker med hjälp av två stora rotorblad på undersidan av cykeln. Allting sker mekaniskt, och ingen elektronik behövs för att kontrollera styrningen. Det sker med hjälp av kroppen och ska enligt De Roche vara intuitivt.
Medan konceptcykeln närmar sig kriterierna för allgående terrängfordon så planerar Aerofex tyvärr inte att göra tekniken kommersiell och tillgänglig för allmänheten. Först och främst ska dess syfte som lastmaskin för militären utforskas, eftersom cykeln kan ta sig fram på utsatta platser runt om i världen.
För tillfället är maxhöjden begränsad till 4,5 meter och maxhastigheten till 48 km/h, men cykeln har kunnat åka både snabbare och högre. Vi förstår att det är en ren säkerhetsfråga, och att det kommer ta många år innan vi kan köpa våra drömmars Star Warscykel hos den lokala cykelhandlaren. Men Aerofex har gett oss hopp om att vansinnesfärden genom Endors skogar en dag kan bli verklighet. Även om vi får nöja oss med svensk barrskog.
Av






Av





















