Det är en helt ny design som möter oss i bilhallen när vi ska hämta ut vår testbil och vi undrar först om det inte är en Espace som står framför oss. Nya Renault Scenic känns verkligen större än sin företrädare trots att det handlar om en ganska blygsam storleksökning på 7,5 centimeter i längd och två centimeter i bredd. Vi upplever skillnaden som betydligt mer. Med de maffiga 20-tumsfälgarna och den brun-svarta duotonlacken ger bilen ett mycket modernt och sonert uttryck.
Renault Grand Scenic - bra med finesser och utrymmen
Bilen har ett bekvämt insteg likt en mindre SUV och förarmiljön känns enormt rymlig. Den ”flytande” MMI-konsolen är som hämtad från ett rymdskepp från filmens värld men vi skulle önskat att den var mer vinklad mot dig som förare. Gränssnittet är dock lite knöligt och vi måste släppa blicken från vägen lite för länge när vi ska in i menyerna och göra olika val.
Mittkonsolen är full av finesser och utrymmen. Vi kan skjuta hela konsolen fram och tillbaka för att göra plats för flaskor eller för att utöka förvaringen. Utrymmet i mittkonsolen är så stort och djupt och det faktiskt blir svårt att hitta sakerna vi lägger ner.
Den andra sätesraden är tyvärr inte uppdelad i tre lika stora säten vilket hade underlättat enormt när vi ska montera bilbarnstolar av olika slag. Vill du ha den funktionen så blir det till att sikta in dig på Renault Espace. Sätena i testbilen är bekväma även för fullvuxna personer tack vare den upprätta sittställningen. Den tredje stolsraden är tyvärr, likt de flesta bilarna i denna storleksklass, inte speciellt rymliga. De fyller dock sin funktion och de är avgörande för många familjer. Att fälla stolsraderna görs enkelt från en smart liten manöverpanel i bagageutrymmet. Bra!
Med tre stolsrader uppfällda i Renault Grand Scenic finns ändå utrymme kvar för normal packning eller veckohandling, men kombinationen sju personer med packning till exempelvis sommarstugan är bara att glömma. Med den tredje stolsraden nerfälld lastar Renault Scenic hela 765 liter och det är mer än väl godkänt.
Lite klen motor
Drivlinan i bilen känns modern och när vi sitter ensamma i Scenicen räcker den 110 hk starka dieselmotorn till mer än väl, men när vi börjar lasta in barn och packning är detta motoralternativ inte att föredra. Vi gissar att varianten med 160 hk är mycket mer passande om bilen skall packas full med personer och packning. Motorstyrkan gör sig också påmind genom förbrukningen. Testbilen drog närmare 0,7 liter/mil med fem personer och en del packning.
Vår testbil var en "Bose Edition" och ljudet i bilen är oerhört bra. Mellanregister och diskant är rent och tydligt, och det kompletteras med en distinkt bas. Med beröm godkänt helt enkelt!
